Как устроена работа?
Мы берём на себя всю операционную часть закупки: находим и проверяем фабрику, собираем спецификацию, торгуемся по цене, контролируем качество перед отгрузкой, организуем доставку, подбираем таможенного брокера и контролируем оформление. Схему сделки и документы подбираем под вашу ситуацию — вариантов несколько, обсудим их на первом разговоре и выберем удобный.
Как проходит оплата поставщику?
Здесь есть несколько рабочих вариантов, они зависят от суммы, страны и того, есть ли у вас внешнеторговый контракт. Подберём подходящий, проверим реквизиты перед переводом и объясним порядок платежей по шагам — обычно это предоплата и остаток перед отгрузкой. Поставщику вы платите сами или через своего платёжного агента: деньги на оплату товара мы не принимаем.
Вы берёте процент с доставки или от поставщика?
Нет. Мы не получаем комиссий от фабрик, перевозчиков, брокеров и платёжных агентов, поэтому предлагаем тех, кто выгоден вам. Вы платите только за нашу работу по договору, по фиксированной цене.
С какого объёма вы работаете?
От нескольких позиций для одного интерьерного проекта до контейнера. Небольшие партии идут сборным грузом вместе с другими заказами — так дешевле. Посчитаем оба варианта и покажем разницу в деньгах и сроках.
Из чего складываются мои расходы?
Из четырёх частей: товар на фабрике, доставка, таможенные платежи и сертификация, наши услуги. Вы получаете расчёт, где видно каждую строку. Если что-то дорожает по дороге, предупреждаем заранее, а не ставим перед фактом.
А если придёт брак или не тот цвет?
Поэтому сначала утверждаем образцы, а перед отгрузкой проверяем партию на фабрике и присылаем фото и видео. Условия по браку и переделкам прописываем в контракте до оплаты. Спорные вопросы решаем с фабрикой, пока груз ещё у неё.
Сколько идёт груз?
Авиа — примерно неделя, авто — около трёх недель, ЖД — дольше, море — дольше всего, но дешевле за кубометр. Точный срок называем под ваш маршрут и всегда закладываем запас на китайские праздники, когда фабрики не работают.
Какие документы я получу?
По услугам — договор, счёт и акт. По грузу — контракт, инвойс, упаковочный лист, транспортные документы, декларацию и сертификат или отказное письмо, если товар подлежит сертификации.
Что если мою закупку везти невыгодно?
Скажем прямо и объясним, почему. Иногда выгоднее купить в России, иногда — поменять материал, объём или способ доставки. Если это видно сразу, скажем на бесплатном разговоре. Если нужны цифры от фабрик — это ВЭД-Старт: вывод «везти невыгодно» тоже результат, который бережёт ваши деньги.
Чем ВЭД-Старт отличается от поиска поставщика?
ВЭД-Старт отвечает на вопрос «стоит ли вообще везти»: рынок в России, требования к ввозу, доставка, себестоимость и бюджет первой партии, итоговое заключение. Поиск поставщика — следующий шаг, когда идея подтверждена: углублённая проверка фабрик и проработка условий под закупку. Уже сделанную работу, например ТЗ, повторно не оплачиваете.